Pendant la fin de semaine du 24 au 27 octobre 2008, la voie d'approche au rond-point de Raemerich sur l'A4 a été déplacée vers le milieu de l'autoroute pour permettre l'aménagement d'une 2e voie de circulation pour le trafic individuel et d'une voie pour les transports en commun. Cette voie destinée aux transports en commun a été réalisée juste en amont du rond-point Raemerich et elle a une longueur d'environ 200m.
Le projet s'inscrit dans la liste des projets "couloirs pour bus" qui sont réalisés afin d'optimiser les facilités pour les transports en commun par route.
Objectifs : Donner une priorité d’accès au giratoire pour les autobus et fluidifier la circulation en amont du rond-point Raemerich en provenance de l’Autoroute A4.
Le couloir bus a été aménagé en approche du rond-point, sur les 100 derniers mètres en amont du giratoire. Il permet des gains de temps conséquents pour environ 75 bus qui empruntent quotidiennement ce tronçon. En effet, en amont du couloir bus, les transports en commun circulaient dans le flux général de circulation. Il a donc fallu fluidifier ce trafic pour faciliter l'accès des bus vers le couloir. Les deux voies de l’autoroute ont donc été prolongées jusqu’au Rond-Point Raemerich.
Une analyse par simulation de la circulation du trafic a permis de mettre en évidence l’efficacité de la mesure avant sa mise en œuvre.
Le projet d’aménagement a été élaboré au sein du Groupe de Travail « Couloir pour bus - Priorité aux transports publics par route », qui s’est fixé comme objectif principal d’améliorer le temps de parcours des lignes de bus pour augmenter l’attrait des transports en commun par route. Portant ses réflexions sur les infrastructures routières existantes, ce groupe de travail regroupe des représentants des ministères des Travaux publics, des Transports, de l’Intérieur, de l’Environnement, de l’Administration des ponts et chaussées, de la Communauté des transports, de la Ville de Luxembourg, du Syndicat des Tramways Intercommunaux dans le Canton d'Esch (TICE), des exploitants de transports et des associations d’usagers.
Initiés en septembre 2008, les travaux se sont achevés conformément au calendrier prévu en avril 2009.
